Monday, November 4, 2013

Порівняння геометрії деяких топових найнерських рам 2013

Прочитав пост Юри Ганусяка про порівняння топових хардтейлів на базі Кадейла, Гарбарука і Спеша і вирішив поділитись табличкою з даними, які я зібрав, коли вибирав гоночний найнер.


В таблиці порівнюється геометрія таких найнерів 2013 року (в довільному порядку):
- Merida Big Nine Carbon
- Garbaruk 29 (звісно карбон)
- Focus Raven Carbon 29 
- Specialized Stumpjumper Comp Carbon
- Cannondale F29

Saturday, November 2, 2013

X-Zone Forza елімінатор '13

Звітик про елімінатор, з прицілом на тих, кого не було. Так Амерс, я про тебе.

Ранок почався з мук вибору - на чому їхати. Стампік відкинув зразу - важкі колеса і ще важча резина. В поточному сетапі це зовсім не спринтерський велосипед. Підмивало взяти шоссер - 8,5 кг і тонкі сліки. Але я не надто взагалі не володію технікою поворотів на шоссері, а траса Forza складається практично з одних поворотів (див. схему). Крім того, не радувала перспектива потрапити на шосерочку в завал.
Схема траси. Жовтий місток - зрізка.
Тому на картодром приїхав на своїй старій мерідці - 12,7 кг надійного чугунію на вібряках і 1,75'' сліках роад крузер. І не помилився.

Monday, October 28, 2013

Гайок Осінь 2013

С утра садимся мы в телегу,
Мы рады голову сломать
И, презирая лень и негу,
Кричим: пошёл! Ебёна мать!

От і закриття мого першого повноцінного сезону. Завдяки групі здоров'я ОФП на МТБ за останній місяць вийшов на непогану, як для хом'яка, форму. Після 16-го місця в Пущі метою-мінімум на Гайок стала десятка в любителях.


Monday, October 21, 2013

Пуща осіння '13: субота вдалась.

Но мы идем вслепую в странных местах, 
И все, что есть у нас - это радость и страх, 
Страх, что мы хуже, чем можем, 
И радость того, что все в надежных руках


На ці вихідні випало одразу дві гонки - кантрійна Пуща Осіння та шосейна розділка Київська Осінь. Пропускати жодну з них не хотів, заявився на обидві - кінець сезону, гарна погода, потрібно carpe diem!

Минулої осені поціент ще перебував у початковій стадії хвороби, не заявлявся на всі гоночки підряд і не знав, що Пуща - це класика і традиції київського кантрє, гонку пропустив. З Весняною Пущею '13 теж не склалось. Тому Осіння Пуща '13 стала моєю першою Пущею! У вечір перед стартом подивився список зареєстрованих, чисельність моєї вікової групи (52 гінця, один навіть з Росії, бачив прапорець на рамі) і поставив собі мету - потрапити в 20-ку.

Для тих, хто не знає - Пуща - це 6 км ровняку по просіці, спуск-місток-підйом, 2 км нескладного сінглтреку стежки, знову спуск-місток-підйом, ще 8 км ровняку і так двічі. Ідеальні умови для відсижування на колесі шосейної тактики.

Friday, October 11, 2013

Броварські Дюни - 2013

Цьогорічний марафон в Броварах став для мене прикаткою нового стампіка-найнера. Завдяки чудовій організації, класній допрацьованій трасі, сухій погоді, та гарній компанії зловив кайф! Результат при цьому показав відстійний. Амерс, зайнявши тут сьоме місце, заявив, що він говно. Я приїхав тридцятим, тому навіть гівном себе назвати не можу :). Зате у мене є сурова фотка з гонки!


Friday, September 20, 2013

Я *уярю, *уярю, а воно - нє, не йде! (с) Звіт про МТБ марафон Пилипець.

На Пилипецький марафон я зареєструвався одразу, як побачив положення про гонку, ще у травні! Багато разів був у тих місцях в піших походах, на лижах, і навіть одружувався я в Пилипці, на Гимбі, тому це місце для мене знакове!
Мій весільний кортеж, підйомник на Гимбу, 2009 рік ;)

Monday, July 29, 2013

Є прогрес! "Е-літній Яр", Житомир

- Ты какой?
- Третий!
- Молодец, я думала ты пятый!
- Третий плов ем!

В неділю ганялись в Житомирі. О 8.30 я був на Житомирській, через 5 хвилин підкотив Амєрс на своєму 8,5 кг ахтунгу (це ще резина важка була), а ще через 20 хвилин ми уже валили по прекрасній Житомирській трасі в пєпєлаці Скарамуша. Все-таки їхати 1,5 години з двома цікавими співрозмовниками, під металіку і офспрінг, з кондьором - значно, знааачно приємніше, ніж 2,5 год. в унилому ржавому богданчику під гопца-дрица лайцаца. І тепер я точно знаю, універсал - мій вибір.

Приїхали, розпакувались, зарегались, на прикатку. Траса мені одразу сподобалась - є де поригати, є де відпочити, є технічні спуски і вертольотики - треба було думати, вибирати траекторію. Орги постарались, накопали контр-схили, зробили волл-райдик, кілька трамплінчиків - красота!

Перед стартом аматорів розминаюсь до останнього і провтикую місце на старті. Стаю ліворуч в перший ряд і одразу після відмашки ловлю кілька ям в траві, сповільнюючись і пропускаючи вперед десяток гінців, частина з яких виявляюється відчутно повільнішими за мене. Тягнусь за ними по сінглу до першого ригального підйому. Ага - позлазили з веліків, голубчики! На 1-2 рівномірно кручу, проходжу кількох "пішоходів" ще до виположування.

Monday, July 8, 2013

І тут Юра поїхав даунхіли

З перших же хвилин перегляду траси етапу Чемпіонату Києва в Голосієво я зрозумів - ось він, момент істини. Або я далі буду перед крутими спусками, як переляканий осел, блокувати колеса, бігати на своїх двох і приїзжати на фініш попереду лише артапедів на топталках, або...

І на другому колі перегляду я таки почав їхати спуски! Залишилось два місця, де я все-таки зістрибував з вела і біг, отаких:
але все решта уже проїзжалось, в тому числі такі ділянки, від виду яких минулого року мої булки починали жувати памперс.

Tuesday, June 25, 2013

Ну не шмогла я, не шмогла / Schwalbe Road Cruiser fail

Купуючи покришки (резину/гуму/плащі 0_о), обов'язково звертайте увагу на дату виробництва. Тут як з лавашем - чим свіжіші, тим кращі. Свіжа гума має бути відносно м'якою, з гнучкими ворсинками і сильним запахом. Купивши стару гуму, яка кілька років лежала на складі, де на неї пісяли мишки ви ризикуєте отримати отаке уже через кілька тисяч кілометрів:

Schwalbe Road Cruiser після 2 тис. км. по місту
P.S.: Знаючі люди кажуть, що такі тріщинки можуть також бути наслідком їзди із недостатнім тиском у камерах. Каюсь, було таке кілька разів.

Monday, May 27, 2013

В чужій стихії, або Пробіг під каштанами 2013.

Учора вперше взяв участь в щорічному "Пробігу під каштанами". Хотів спробувати свої сили на 5-км дистанції наймасовішого пробігу України (цього разу бігло понад 13 000 учасників). До того я ніколи не бігав більше 3 км. А ні, було діло - у 2010 році, на літніх зборах самбістів спортклубу "Гермес" я пробіг 20 км берегом моря, точніше пробіг 15 і пройшов 5 :-)

Так от, одразу перейду до найцікавішого - сьогодні я можу читати лекцію на тему "М'язи людини, які задіюються під час бігу, та не задіюються при їзді на велосипеді." Я їх усі зараз відчуваю.

Справа в тому, що за 1,5 роки на велосипеді я непогано розвинув свою кардіоваскулярну систему ("дихалку" по-простому), та більшість м'язів ніг. Мабуть завдяки цьому я вибіг з 23-х хвилин і швидко відновився після фінішу. Проте, оскільки я уже більше двох років не бігаю (та й ходжу мало), деякі м'язи, які не завантажуються на велосипеді, але інтенсивно працюють під час бігу, виявились не готовими до такого інтенсивного навантаження.

На фізіологічному рівні це означає, що  під час забігу нетреновані м'язи швидко вичерпали запаси кисню і, не здатні отримувати його з крові такими ж темпами, як треновані м'язи, швидко "забились". Але оскільки "дихалка" та інші м'язи функціонували добре, то я гнав далі. А вже через 10 хвилин після фінішу я відчув жорстоку крепатуру в нетренованих м'язах, сьогодні ж моя хода взагалі нагадує ходу гусака. Найгірше спускатись по сходах.

І що цікаво, їдучи сьогодні на велосипеді на роботу, я практично не відчував крепатури! Причина та сама - "забиті" "ходові" м'язи практично не використовуються на велосипеді, а  треновані "велосипедні" легко відновились після вчорашнього навантаження!

А "Пробіг під каштанами" отримав ще одного постійного учасника. Цікаве це відчуття - бігти ранковими вулицями рідного міста з десятком тисяч однодумців, під зацікавленими та здивованими поглядами городян.

Sunday, May 26, 2013

Звіт про Trukhaniv Time Trial 2013

Коротко, для історії :-), про роздільну шосейну гонку Trukhaniv Time Trial, яка відбулась 19 травня 2013 року.

Дякуючи Вадиму Носкову (aka VadimBus) і компанії, в Києві потроху відроджується аматорський шосейний велоспорт. Минулого року участь в осінній розділці, організованій Вадимом, підштовхнула мене до думок про купівлю шосейника, а цього року завдяки йому ж я вперше взяв участь у шосейній гонці.

Організація була на рівні - стартовий пандус по стандартам UCI, ведучі, гарні призові. Підвела тільки міська міліція, яка не підтвердила вчасно подану заявку на перекриття дороги, по якій проходила траса гонки. І хоча волонтери зупиняли і попереджали автомобілістів про проведення гонки, присутність авто додала немало екстриму, особливо на розворотах і спуску на Труханів.
Стартовий розгінний пандус

Wednesday, May 8, 2013

Trukhaniv Time Trial 2013

Першу київську розділку 2013-го року я пропустив через перенос гонки, після якого виникла накладка з Одеським бреветом.Тому новині про проведення 19-го травня Trukhaniv Time Trial 2013 дуже зрадів.

Маршрут ТТТ пролягає ідеальною асфальтованою дорогою по Трухановому острову, захищеною від вітру деревами майже по всій довжині. Тому можна очікувати дуже гарних швидкостей, гадаю, принаймні переможці виїдуть з 40 км/год середньої по дистанції. На таких швидкостях деякі повороти на трасі потребуватимуть гарної техніки і міцних яєць.

Дистанція в моїй категорії "Чоловіки 23-40" становить 27 км, це три кола. Розділочний лежак уже купив, завтра планую почати прикатувати це, нове для мене, обладнання, читаю статті про розділочну техніку. Поки що, виходячи з кількості та рівня учасників, мета-максимум потрапити в призові ТОП-5 виглядає складною, але реалістичною.

Від думок про гонку і підготовку до неї відчуваю дитячий радісний захват, а це важлива складова підготовки і настрОю. :-)

Sunday, April 28, 2013

Одеса, бревет 200 км, квітень 2013

Замітка на майбутнє - 1: на старті бревету потрібно бути принаймні за півгодини.
В 6.55 ми з дружиною (вона без велосипеду), вийшли на перон одеського вокзалу. Телефоную в службу таксі:
- Пожалуйста универсал к ЖД вокзалу. Ехать...е-е-е, улица Грушевского, адрес не знаю, возле старого еврейского кладбища... Нет, велосипед. Нет, микроавтобус за 108 гривен не надо.

Світило сонечко, до старту було ще дві години, я глянув на карту і подумав - пройдемось пішки, за годину ми точно будемо там. Але через годину нам залишалось іти ще кілька км, повз нас регулярно пролітали шоссери і байкери, вітаючись і подзеленькуючи.

Ми прийшли за 15 хв. до старту і я ледь встиг зареєструватись, набрати ізотоніка, підкачати колеса, перевзутись в контактні тапки і розпихати перекусон по зручним кишеням.
Передстартове спілкування

Monday, April 15, 2013

Огляд сідла Fizik Antares

Для того, щоб підготуватись до 200-кіломтерового бревету, досвідчені марафонці радять протягом двох тижнів перед стартом накрутити принаймні 400 кілометрів. За рахунок щоденної їзди по місту у справах, за два тижні у мене набирається всього лише 250 кілометрів. Тому сьогодні в першій годині дня я вже вирулював на Столичне шоссе, звідки звернув на Новообухівське .

Окрім кілометражу у мене було дві цілі - визначитися з посадкою та потестувати нове шосейне сідло Fizik Antares, куплене на заміну простенькому стоковому Selle Italia X1.
merida ride carbon with fizik antares saddle

Thursday, April 11, 2013

200-км веломарафон "Квітень 2013", Одеса

20 квітня в Одесі відкриється сезон-2013 українських веломарафонів (бреветів) під егідою Audax Club Parisien (ACP). 200-км бревет проводять "Lviv Bicycle Club" спільно з "Odessa Bicycle Club".

Квитки давно куплені, житло підшукане, і з кожним днем все більше хочеться опинитись на старті в ранковій весняній Одесі. Єдине відкрите питання - на якому велосипеді їхати? Звісно веломарафони по шоссе ідеально їдуться на шоссейних же велосипедах, але "новини з полів" невтішні - місцями сніг забрав з собою дорожнє покриття і МТБ в цих місцях буде значно доречніший.

Мабуть визначусь з велосипедом для марафону за кілька днів до від'їзду, в будь-якому разі попереду чудова пригода і розминка перед велосипедним сезоном!

Stay tuned!

Положення про веломарафон      Маршрут